Los hombres son igualitos a los aviones.

Los hombres son igualitos a los aviones.

El Hombre, hasta los 20 años:

Avión de Papel.


Sólo vuelos rápidos, de corto alcance y duración.


De los 20 a los 30:

Caza Militar.


Siempre listos, 7 días por semana. Ataca cualquier objetivo. Capaz de ejecutar varias misiones, aunque estén separadas por cortos intervalos de tiempo.


De los 30 a los 40:

Aeronave Comercial de Vuelos Internacionales.


Opera en horario regular. Destinos de alto nivel. Vuelos largos, con pocas sorpresas.La clientela llega con gran expectativa; al final, sale cansada, pero satisfecha.


De los 40 a los 50:

Aeronave Comercial de Vuelos Regionales.


Mantiene horarios regulares. Destinos bastante conocidos y de rutina.
Los vuelos no siempre salen en el horario previsto, lo que requiere cambios y adaptaciones que irritan a la clientela.


De los 50 a los 60:

Aeronave de Carga.


Preparación intensa y mucho trabajo antes del despegue. Una vez en el aire, maniobra lentamente y proporciona menos confort durante el viaje.
La clientela está compuesta principalmente por bolsos y bultos diversos.


De los 60 a los 70:

Ala Delta.


Exige excelentes condiciones externas para levantar vuelo. Da un trabajo enorme el despegue y, después, evita maniobras bruscas para no caer antes de hora.
Después del aterrizaje, desmonta y guarda el equipamiento.


De los 70 a los 80:

Planeador.


Sólo vuela eventualmente y con auxilio. Repertorio de maniobras extremamente limitado. Una vez en tierra, precisa ayuda hasta para volver al hangar.


Después de los 80:

Modelo Antiguo.


Sólo adorno.

que buenoooooooooooooooooooooooo