Cristobal colon
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Cristobal colon
Monografias.com
El viaje al Poniente, cruzando el "tenebroso mar Atlántico", que realizo Colón en 1492, el más importante de la historia humana, fue planeado y ejecutado con absoluta precisión, lo que nos llena de admiración, pues demostró sus cabales conocimientos náuticos y meteorológicos, como navegante.
Sus conocimientos
Colón nació en Génova en 1451 (mismo año en el que nació Isabel la católica).
El entorno de navegantes de este puerto, con una tradición de siglos, lo atrajo, y desde la adolescencia (como grumete) navegó por el Mediterráneo; en su juventud fue tripulante de numerosos navíos que, fuera de las columnas de Hércules, realizaban viajes de cabotaje, al sur hasta Guinea y las islas del Cabo Verde, y al norte, hasta Islandia.
Incluso participó de un naufragio, que lo obligó a llegar a ando hasta la costa de Portugal.
Agudo observador, en 15 años de tripulante de todo tipo de navíos, aprendió a navegar a brújula (en la que sólo él creía), a conocer las virtudes y defectos navieros, y captó muy bien los vientos y las corrientes marinas, del Atlántico.
Leyó cuidadosamente y anotó en sus márgenes, todos los libros sobre temas geográficos que pudo adquirir
Sus suposiciones
Suponía que la Tierra es una esfera, basándose sobre todo en los argumentos del prestigioso humanista florentino Paolo del Pozzo Toscanelli (1397 - 1482)
Como medio de vida, en Portugal, colaboró con su hermano Bartolomé (cartógrafo de profesión), en la confección de mapas, lo que lo familiarizó en el cálculo de distancias geográficas.
Así pudo dar sustento matemático a su proyecto de navegación hacia el Oeste, hasta la lejana Catay (China), seductor objetivo según Marco Polo.
Se equivocó en las distancias que calculó, pero la Fortuna recompensó su empeño y esfuerzo, con el descubrimiento de la "nova terra".
Sus dificultades
A los 30 años, vivía y estaba casado (desde 1477, con la bella portuguesa Felipa Perestrelo e Moniz ) en Portugal, país con fuerte vocación naviera, ideal para su proyecto de llegar al extremo oriente por el Oeste.
Los portugueses eran los mejores navegantes europeos de la época, financiados y alentados por su corona:
En 1341 habían redescubierto las islas Canarias (que en 1479 por el Tratado de
Alcáçovas habían cedido a Castilla).
En 1431 habían descubierto las islas Azores
En 1452 habían llegado al golfo de Guinea y descubierto las islas del Cabo Verde
Y tenían ambiciosos planes de circunnavegación de África, por el sur.
En 1484, Colón presentó al rey Juan II de Portugal, su proyecto.
Lo consideraron utópico y se lo rechazaron.
Es que los marinos portugueses se animaban a ir a cualquier parte, pero siempre con la "costa a la vista"
¿Y la brújula? Era sólo un juguete, nadie confiaba en ella.
En 1485, Colón, viudo y desalentado, ya nada tenía que hacer en Portugal, con su pequeño hijo Diego se fue a Castilla. Entró por el sur, y pidió alojamiento en el convento de La Rábida.
Allí los recibieron con mucha hospitalidad, les dieron alojamiento y comidas, pero lo más importante es que lo escucharon con atención.
Se ve que los frailes no eran tan ignorantes como los portugueses.
El fraile Pérez, que había sido confesor de la reina Isabel, y mantenía una cordial correspondencia con ella, se entusiasmó con el proyecto de Colón, y le ofreció presentarlo a la reina.
En 1486, la reina los recibió, en atención a Pérez, nombró una "comisión de eruditos" presidida por el obispo Talavera y se volvió a enfrascar en la guerra contra el reino de Al-Andaluz, que la tenía obsesionada.
Re: Cristobal colon
muy buena biografia la de cristobalito jajja es que yo le he llamado asi siempre
Re: Cristobal colon
todo lo que hemos llegado a ser (españa) y lo que somos, .
Nacho- El amorcito del sumo
-
Mensajes : 4742
Localización : En España que es lo más grande
Inscrito : 11/05/2009
Re: Cristobal colon
muy buena aportacion ositooooo.................
marisa27- Vampirilla Marisabidilla
- Mensajes : 7349
Localización : en la tiniebla
Inscrito : 23/01/2009
Re: Cristobal colon
Un joven aventurero
El estudio comparado de diversas documentaciones permite asegurar que
el futuro navegante nació en Génova y que tal hecho debió de ocurrir
entre el 25 de agosto y el 31 de octubre del año 1451. Se le dio el
nombre de Cristóforo, y fue el primer hijo del matrimonio formado unos cinco años antes por Doménico Colombo y Susana Fontanarossa. La familia estaba asentada en la Liguria desde por lo menos un siglo atrás, aunque sus miembros siempre fueron campesinos o artesanos sin medios
de fortuna. El propio Doménico parece haberse trasladado desde Quinto a
Génova alrededor de 1429 para aprender el oficio de tejedor. Los
Colombo tuvieron otros tres hijos y una hija, Bianchinetta. Dos de estos
hermanos Colombo habrían de jugar un papel preponderante y continuo en
las aventuras y desventuras del primogénito: Bartolomé y Giácomo. Al
segundo de ellos se le llamaría Diego en España.
La Santa María
El estudio comparado de diversas documentaciones permite asegurar que
el futuro navegante nació en Génova y que tal hecho debió de ocurrir
entre el 25 de agosto y el 31 de octubre del año 1451. Se le dio el
nombre de Cristóforo, y fue el primer hijo del matrimonio formado unos cinco años antes por Doménico Colombo y Susana Fontanarossa. La familia estaba asentada en la Liguria desde por lo menos un siglo atrás, aunque sus miembros siempre fueron campesinos o artesanos sin medios
de fortuna. El propio Doménico parece haberse trasladado desde Quinto a
Génova alrededor de 1429 para aprender el oficio de tejedor. Los
Colombo tuvieron otros tres hijos y una hija, Bianchinetta. Dos de estos
hermanos Colombo habrían de jugar un papel preponderante y continuo en
las aventuras y desventuras del primogénito: Bartolomé y Giácomo. Al
segundo de ellos se le llamaría Diego en España.
La Santa María
- Spoiler:
- Apenas tenía edad bastante cuando Cristóforo ayudaba a su padre en
sus sucesivos trabajos como quesero y tabernero o lo acompañaba en viajes de negocios
a Quinto o Savona. Era un chico despierto e inquieto, pero no consta
que hubiera seguido ningún tipo de estudios. Lo que verdaderamente le
atraía era el puerto, los relatos de marineros, las naves que llegaban
de tierras lejanas. Génova era un importante centro del comercio
marítimo y no le costaba mucho al joven Colombo enrolarse en barcos de
las grandes compañías navieras de la ciudad, realizando diversos
itinerarios mercantiles por el Mediterráneo. Así aprendió, en la
práctica sobre cubierta, el oficio del mar. Hablaba con los pilotos de
vientos y corrientes, leía las cartas marinas y ensayaba el uso de los instrumentos náuticos. A los veinte años era ya un buen marinero.
Tras su probable alistamiento en una expedición de la armada ligur a
la isla griega de Quíos, que formaba parte de los dominios genoveses, en
1476 Cristóforo
se embarcó en una flotilla comercial con destino a Flandes. Pero a poco
de atravesar el estrecho un suceso providencial cambiaría la vida del
joven Colombo. Era el momento en que portugueses y franceses apoyaban a
Juana la Beltraneja en la lucha por la sucesión de Castilla, y navíos de
guerra galos atacaban sin mayor razón que el bucanerismo al convoy genovés.
Hundida su nave, Cristóforo alcanzó a nado la costa lusitana. Poco
después se encontraba instalado en Lisboa, como agente de la importante
casa naviera Centurione, armadora de la flotilla atacada. Allí cambió su
nombre por Cristóbal y su apellido por Colomo o Colom, mientras se le
reunió su hermano Bartolomé, también marino e interesado en la cartografía.
Cuenta la tradición que los Colomo llevaban una vida aposentada y
tranquila, y que el mayor acostumbraba oír misa en el convento de
Santos. Allí se fijó en una de las pupilas, Felipa Moniz Palestrello,
joven hermosa y de familia
importante. La madre, Isabel Moniz era de noble linaje, emparentado con
el de Braganza; el padre, Diego Palestrello, también genovés, estaba
estrechamente relacionado con las empresas
náuticas de la corona portuguesa y era a la sazón gobernador de la isla
de Porto Santo, en el archipiélago de Madeira. Cristóbal pidió y obtuvo
la mano de Felipa en 1477, y un año después nació un hijo al que
bautizaron como Diego.
Bajo la influencia de su suegro, Colón se interesó cada vez más en
los aspectos geográficos y científicos de la navegación, apartándose de
su faceta meramente comercial. En esto pudo pesar también su temprana
viudez (Felipa murió un año después de dar a luz) y sus desavenencias con la casa Centurione, a la que puso un prolongado pleito, que fue la base del Documento Aseretto.
Re: Cristobal colon
que buenas biografias ..gracias juca ..este hilo no lo avia visto y me gusta mucho todo lo que estoy lellendo son muy buenos ...
anika- La dama de corazones
- Mensajes : 24366
Inscrito : 20/01/2010
Re: Cristobal colon
Isabel la catolica
Colón no se desalentó por el dictamen de esos "ignorantes", y volvió a estudiar los escritos de Toscanelli, en busca de más argumentos, que respaldaran su proyecto.
Cuando Isabel entró triunfante en Granada, el 2 de Enero de 1492, dando fin a la "guerra de reconquista", Colón pensó que Isabel ya liberada de esa gigantesca preocupación, atendería a sus nuevos argumentos. Pero no fue así.
Isabel tenía sus arcas vacías y no quiso embarcarse en una nueva aventura; obsequió a Colón 10.000 maravedíes y lo despidió enhorabuena.
Colón agotado moralmente, recogió a su hijo y se dirigió a Francia (otro país con costa sobre el Atlántico), a probar suerte, aunque con pocas esperanzas, pues Francia tenía escasa tradición naviera.
Y en Abril de 1492, sucedió el "momento decisivo del descubrimiento de América", momento medular, de los que la historia puede contar sólo con los dedos de una mano. (ver Anexo 5).
La actitud de la corona viró en favor de Colón, Isabel aceptó sus condiciones, y en adelante todo quedó en las manos del genovés.
Preparación del viaje
Colón conocía muy bien todos los tipos de buques que navegaban en ese entonces, por el Mediterráneo y por el Atlántico:
-Los habituales del Mediterráneo los tenía descartados, pues no tenían "porte" para enfrentar las olas de mar abierto.
- De los que transitaban por el Atlántico, para su viaje, necesitaba que:
- tuvieran muy buena estabilidad para capear fuertes vientos y enfrentar altos y violentos oleajes; para el cruce de "la mar océano"
- fueran de bajo calado, "aptos para el oficio de descubrir"; pues en las costas de Catay, deberían explorar y desembarcar.
Justamente, el príncipe portugués don Enrique "el navegante" (1394-1460), entusiasta promotor de las exploraciones portuguesas de las costas occidentales de África, había tenido las mismas inquietudes 60 años antes.
Y en su Escuela de Navegación, situada en Sagres (sur de Portugal), habían diseñado la nave ideal: la carabela, la que para navegar en alta mar (con vista a la costa, se entiende) estaba dotada de varios adelantos técnicos:
(ver Anexo 9)
- Relación perfecta eslora-manga-calado
- Quilla
- Timón vertical, con caña
- Velas cuadras (y sus bonetas): mayor, cebadera, de trinquete, de gavia.
Vela latina: sólo de mesana
Tres carabelas pidió Colón a la reina Isabel.
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